校园无需急匆匆 综治交通秩序令人期待

2月25日，学院发布了《综合治理校园交通秩序的第五号通知》，通知要求自2月29日起，居住在学院内教职工原则上不允许开车或骑电动车上下班；除伤、残等原因特许之外，所有学生不允许骑电动车上下课，教学楼门口场地及教学楼周边道路严禁停放电动车和机动车。 
    自《通知》发布后，在校园内引发了师生的热议。据小编得知，学院的这一举措，并不是针对电动车而为，而是为了进一步综合治理校园交通秩序，更是为了塑造“慢校园”、“绿色出行”的文化氛围，让校园安静下来，让师生们更加平心静气、更加和谐文明地享受这美妙的校园时光。
    为什么要开展校园交通秩序的综合治理？有电动车的小伙伴可能要碎碎念了：“凭什么？！”“学校在剥削我们的自由”等等。
    别急别急，学校综合治理校园交通秩序，是为了师生们的安全和校园秩序着想嘛~并不是外传说的什么“院长新来就被电动车撞了N回，所以必须整治”之类的谣言。据丽江市有关部门统计，学院的电动车、机动车在上下课（班）期间流量密度比丽江整座城市的要大许多，只要一到上下课高峰，我们即使坐在宿舍，也完全可以脑补出那种乌泱泱的场面。而密集的车流和人流，时常引发了校园交通乱象，各类交通事故和因摩擦而产生的纠纷不胜枚举。综合治理校园交通秩序势在必行，学院对全校师生员工都有要求，号召师生一体，全员共建，并切实要求教职员工做好模范带头作用。
    我们也不得不承认，限制师生在校园里大规模使用这些交通工具，对习惯了既定规律的师生生活及心理都会产生影响。但这并不意味着是一项错误的举措，由电动车和机动车引发的校园交通乱象无疑需要整治，交通秩序治理背后的文化塑造，更是值得我们期待。电动车和机动车所带来的“市井气”，正在慢慢蚕食校园文化，让它失去了原有的气质。大学校园应该是什么样子的？笔者认为，仅就校园环境而言，师生们骑着自行车或步行上下课，三五成群地穿行林荫道间，聚在映雪湖畔高谈阔论，才是学府应有的风景。另外，骑自行车或步行，对体质的增强也是有益的。
    许多高校都面临着交通秩序治理的困境，笔者以为，学院作为一个相对封闭的环境，成功还是可期的。如果我们把学院要求师生放弃骑车或开车上下课（班）的举措，放在校园文化整治的角度下去观察，就会觉得《通知》不再可憎，反而可亲可爱起来。
    当然，假如小伙伴们要出校门，是可以骑电动车或者开车出去的~只不过，自行车或步行出行更健康！